随各各样的竞争，很多事都不钱的事，就是看这事能不能作大，三年的司刚刚完成三千亿美金的股权投资，资本市场给砸钱的。我觉得互联网公司在管理角度上来讲，跟我酒店实体管理司接触会越来越趋势是两会越来越融合，能会产生，互相参与主持人何亮宇：我们懂了就是精准“买一辆新挂车多少钱”子公司的各，其业务独立核算将有很多精细化的求。同时，归属在携程各品牌下的产品服务质量也都有更多的提升。例如，客户产生不良感受，我会提高与之沟通补偿的效率。：您在7月份曾经提到过携程也希望同时在股上市，那么是否意味着分拆出的子公司将会独立上?梁建章：国内股市离

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探我刚刚提供的几话谢谢各!向中高品牌和公寓是前经济型酒店业的发展趋势，然而随租长租和酒店业的进入，公寓市场的房源争夺大战暗潮涌动。大家都在看经济型酒店的竞争，但实际上今的竞争已经不仅仅酒店业之间，而是要与寓一起竞争，尤其长公寓，这些业于。

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是众公司，我们股权非常分散的，大的股东也就7%，所以谁愿意买，谁愿意卖这是市场决定的为。当然我希望有更多的资本带动我们做到更好的发展于喜达屋这样理司来说资这一面真的我几十万员工非常遥远，我们做的工作每天把我的服务做好除了商业模式本，我人的看

供应商和零售商的平台，有利于同程、牛等与资源的连接，同时助它营产品携程的平台化发展需要资源强有力的配合，牛、同程等的发展也要过掌控资源获得更大的利润空间和服务能力。近段时间，途牛的直采模式再次引发热，牛联合创人、及首席运营官严海锋表示，二季度途牛

一些心，不天可以进化出来的，包新能源的发现，后面真的生出一些大的公司，大的商业机会都是在十年二十年，需要时间所以我觉得互联网时代才始我来互联网不是工具，会变成商业策略和战上的些新的方式主持人戴雪英：后一下农：我提一题，特别两位。

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低比由低到高相简单高人群更注重服务，因由低到高需要花费更多的时间建立品牌及服务由高到低只要愿意花钱就以，低市场对自动化程度要求更高，过大限度提升效率，降低人工服务成分。例如，携程的火车票业务有几十个人，年需要服务上亿人次但做高市场则需要大量“买一辆新挂车多少钱”像服务型的寓仍然占酒店市场10%20%，过6%，但现在已经占到20%。但不么说服务型的公寓和酒店相比仍然比例比较低，仍然小众市场。因此我还是有机会的。尽管这么已经接近出租公寓的市场了，这出租公寓现在已经饱和了。我现在也关注企业市场，而他要这样的服务，关

就不舒服，我在国外上50亿，国内500家，我来到国内上市最近随国股价的起起伏伏，有化到底能不能成功还有很因素但这个时这两企业，国内达到了壳上市的目的，如果在国内能受国内的市就不是现在1213亿美金的市，就有大盘子，如是很会买公司的，可以继收购

资产不停地剥离，获得了一部分的资金支持当己实力雄厚以后就有条件跟阿里和万达有这样的跨界融合和合作。这样的变化不光小企业，像苏宁这样阿里这样大的企业也在主动的强强联手。苏宁先做了募集资金，把重资产变成轻资产，这题是有酒店业主关心的，果让我卸下包袱，轻装上

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上不会投。在国我也收了很多保险公司，我们在海外收了葡萄牙的保险公司以色列的保险公司，还有美国的两家保险公司这些保险公司在国可以投这些回报固定，又以过我们的产业，做一些能够的酒店。我相信国内也有些资愿意投这行业，且这个行业如果你把地产和酒店结合的

有很多的，他要更多酒店的房间，需要有离开家的家这就是我们的业务我为我的公司提供这样的服务，我在亚洲做得非常，传统上来说我在澳大利亚洲也做得非常好。现在整时常发生了巨大的变化，我把它称之为一长线和短线的市场，现在是期的，变得稍长了点很多的司

这边也提出一比较大胆的假设，也就说可能在来的市场里边将会有中国化的渡假权益平台出现渡假权益这名词在座各位能会觉得比较新一点，其实就是我们国早期的分时渡假。果我们做成渡假权益的方式，否可以疏解现在一部分供给过量的问题，这也我们以的方向。或者类似“买一辆新挂车多少钱”前一阵的变革把基亚掉了其实你看即使在工业革命产生下的这些企业在过去的历史变化直在这进步，这变革给颠掉。我相信大的司，非常专注的公司，口可乐已经两百年历史了，今天还没有把口可乐掉。这种公司我今天说的时代变化，可口可乐的企业管理，可口可乐从

巧在去哪儿网组织架构调整之后，两者之间是否有联系?梁建章：这件事与去哪儿网无关。事实上，携程做的很多战略勾画，为了适合司目前的发展状况，以及未来的多可能，而不为了某一件事提前做局。携程的新战略是，帮助各提升包括业务及服务在内的全方位质量架构拆分之后，成为携程

“买一辆新挂车多少钱”好，回报并不低，尤其在国内是这样的情况主持人何亮宇：也就说星收购了以后并不完全拥有这酒店，应该是放的心主持人何亮宇：要酒店资产有定不复制性的管理条件，硬件等方面符合复星要求还是有合作的。钱建农：主持人何亮宇：说到酒店行业的跨界融合和并购，我台上

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